Werkstatthilfe » Mein Coupé hat keinen Antrieb mehr.

Hallo Goggo Freunde,

Mein Coupé hat nach 10 km den ersten Defekt , es hat keinen Antrieb mehr auf die Räder .
Die Kupplung ist neu und auch die Druckplatte, die Kupplung hat aber während der ganzen 10 km (in Etapen an mehreren Tagen gefahren) immer auch mal geschliffen und ich hab ständig versucht Sie einzustellen.

Was meint Ihr ist da was im Getriebe hin , oder die Kupplung schon.

Ich kann die Gänge einlegen und wenn ich dann die Kupplung kommen lasse kommt nur ein leises Gerassel aber das Goggo bewegt sich nicht .

Bin jetzt erst mal kurz frustriert, vielleicht habt Ihr ja nee Idee.
Danke schon mal.
Gruß
Michael

Vielleicht fehlt ein Keil an der Antriebswelle dass das Differenzial die Kraft nicht übertragen kann.

Hallo Michael,
Ein wenig mehr zur Vorgeschichte wäre hilfreich. Was wurde an der Kupplung und Motor gemacht?
Könnte sein, daß der Sprengring der Tellerfeder lose ist.
Bist du sicher, daß die Gänge eingelegt werden? Vielleicht ist auch nur etwas am Schaltgestänge faul.
Die Kreuzgelenke sind noch komplett?
Viele Möglichkeiten, daher bitte mehr Info.
Gruß, Michael

Hallo Michael,

Die Kupplung tritt sich ganz normal, und das Schaltgestänge bewegt auch den Zapfen am Getriebe .
Die Kreuzgelenke der Antriebswellen drehen sich wenn ich das Goggo schiebe auch normal, sieht jedenfalls so aus.
Gemacht wurde die Druckfeder Undine Kupplungsscheibe.
Vielleicht hilft Dir das weiter zur Fehleranalyse!

Gruß Michael

Da du die Kupplung mehrfach nachstellen musstest und daran gearbeitet wurde, solltest du dort den Fehler suchen. Hinten aufbocken, Öl ablassen, Kupplungsdeckel runter, Gang einlegen, ein Rad halten und das andere drehen. Damit sollte einFehler an der Kupplung erkennbar sein.
Gruß, Michael

Hallo Michael,

meine spontane Idee wäre, dass die Umlenkscheibe falsch herum eingebaut ist.
Der Kragen dieser Scheibe muss in Richtung Tellerfeder stehen.... aber hatte ich dir das nicht schon mal so beschrieben ...??

Wenn diese Scheibe falsch herum eingebaut wurde, funktioniert die Kupplung nicht.

Eine weitere Möglichkeit wäre, dass der Seegering, der den Kupplungskorb axial sichert, gebrochen ist, oder fehlt.
Dann "schwimmt" die gesamte Kupplung auf der Keilverzahnung der Welle hin und her.

Gruß Ralf

Hallo,
Ich hatte heute mal kurz Zeit die Kupplung auszubauen und konnte da nichts sehen.
Als ich aber den Einen Gang eingelegt habe hat sich das Goggo trotzdem schieben lassen wie im Leerlauf oder bei getretener Kupplung.
Der Kupplungskorb dreht sich auch nicht.
Ist da vielleicht ne Welle abgerissen?

Gruß Michael

Was hast du von der Kupplung ausgebaut? Wenn die Tellerfeder und Kupplungsscheibe fehlt, dann kannst du es natürlich schieben. Allerdings sollte sich die Welle innen drehen. Der Korb steht in diesem Fall, denn der ist mit einem Zahnrad auf der Kurbelwelle verbunden und Kraftschluß zum Getriebe gibt's dann nicht mehr.
Gruß, Michael

Hallo,
Da ich jetzt heute alles wieder zusammen gemacht habe , hab ich dann gemerkt das die rechte Antriebswelle am Rad durchdreht .
Was muss ich denn da alles ersetzend?
Gruß Michael

Heißt das, dass sich das Rad dreht und die Welle steht?
Die Bremstrommel sitzt mit einem Konus auf der Welle und wird mit einem Keil gegen Verdrehen gesichert.
Vielleicht fehlt nur der Keil. Allerdings geht das wohl nicht ohne Beschädigung der Konusflächen ab.
Wenn du Pech hast, ist die Bremstrommel und die Welle zu ersetzen.
Aber erst mal Bremstrommel runter und Schäden begutachten.
Gruß, Michael

Michael,
du warst mal wieder schneller! Bei dem Abziehen der Bremstrommel würde ich zusätzlich darauf achten, ob der Sicheringssplint angebracht worden war, bzw ob der Konus fest saß.
Gruß Andreas

Hallo,
Also ich hab heute die Bremstrommel entfernt , und den Keil hinter den Bremsbelegen gefunden!
Wie kann den der Rausfallen?
Ich hab Ihn wieder eingebaut, ich hab auch keine defekte gesehen.
Kann der Keil sich wenn die Antriebswelle lose ist aus der Vertiefung lösen?
Gruß an alle.
Ich mach dann diese Woche mal eine Probefahrt und kuck mal ob das hält.

Möglicherweise ist er bei der Montage herausgefallen. Die Keilnut sollte beim montieren der Bremstrommel oben sein und beim Draufschieben der BT muss man aufpassen, daß man den Keil nich nach hinten rausschiebt. Solange die BT noch lose ist, kann man durch vor und zurückdrehen feststellen, ob der Keil noch drin ist.
Eigentlich sollte die Bremstrommel auch ohne Keil so fest am Konus sitzen, daß sie nicht auf der Welle durchdreht. Vielleicht ist der Keil bei der Montage im Spalt gelegen und der Konus konnte dadurch nicht kraftschlüssig sitzen. Wie stark hat eigentlich das Rad gewackelt? Sind Konus der Welle und der BT noch in Ordnung? Sitzt der Keil spielfrei in seiner Nut?