Werkstatthilfe » Reifen 145-10

Frage an die Limo-Fahrer mit 145-10er Reifen:
Was musstet Ihr an der Karosserie machen (speziell vorne), um diese Reifen da reinzukriegen? Bei mir stehen sogar die 4.80er schon vorne unten an der Banane an, wenn ich nicht was wegbiege bzw. -schneide.

Grüße,
Arno SA

Hallo Arno,

genau, unten vorne muss die Innenkante des Radlaufs abgeschliffen oder -geschnitten werden, aber nur ganz unten und recht wenig (langsam vorarbeiten und immer wieder testen). Ansonsten evtl. noch den Bolzen der Spurhebel verlängern, damit die Reifen nicht hinten innen im Radhaus schleifen. Wenn der Wagen noch nicht lackiert ist, lässt sich der Radlauf dort unten vielleicht auch so weit biegen, dass nix mehr schleift.

Schönes Wochenende wünschen Bine und Bernd (wir reden um 18.00 Uhr unserer noch MEZ).

Hallo Arno,
ich habe am Radausschnitt vorn, unten die Karosserie-Ecke 2-3cm zurück geschnitten - stärker ausgerundet - zusätzlich auch den Lenkeinschlag begrenzt. Meine gelbe Limousine fährt jetzt Godiva.
Gruß Bernhard

Danke, Bernhard,

@ Godiva,
siehe Bernhard's Eintrag vom 28.3.14, kannst Du bitte mal ein Bild machen von dem Radausschnitt vorne?

Danke, LG

Arno SA

Sehr gerne, Arno.

Heute Abend bekommst Du sofort ein Bild von mir bzw. von meinem Goggo! :-)

Ganz herzliche Grüße aus Berlin
Godiva

Danke Diva,

nicht mehr nötig. Er hat schon Bilder von jemandem, der nicht bis abends warten muss... ;-)

@Bernd
Hey, musst nicht die Godiva einbremsen wenn sie grade mal losfaehrt! Haette doch gerne ein Bildchen gehabt von ihrem schoenen Goggo, natuerlich mit Godiva drin (oder davor!) :-)
Arno SA

Verständlich Arno,

hätte auch nicht gedacht, dass sie sich durch meine Bilder davon abhalten lässt, ihre auch noch zu schicken. Da muss was dazwischen gekommen sein... Los Diva, schick´ Bilder ;-))

Hallo ihr beiden,

wenn mein CHEF sagt, ich brauche keine Bilder mehr einstellen, ...!?

@Arno: Du bekommst Dein(e) Bild(er). Versprochen!

Ganz herzliche Grüße aus Berlin (wir heizen Berlin für Dich schon mal ordentlich ein! Heute +18-20°C)

Godiva

Lieber Arno,

wie versprochen, hier ein Bild von meinem Goggo mit samt verstrahlter Fahrerin! :-)

DSC_2405.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Sei hiermit ganz lieb gegrüßt

Godiva

Hallo Godiva,
schaut richtig schnell aus, das Geraet! Nur, zu einem richtigen Rennen must Du die Luftbremse vorne oben wegmachen. Nimmt mindestens 10kmh von der v-max!! Wird aber in der Endbewertung sicher kompensiert durch die Bonuspunkte fuer gutes Aussehen!
Liebe Grüße,
Arno

Hallo Arno,

Mit der Luftbremse haben Diva und Andy das Rennen auf der Kartbahn in Braunschweig gewonnen !
Sie sorgt in Kurven für guten Downforce und verhindert ein Aufstellen des Goggomobils.
Ob sie von der FIG (Federation Internationale de Goggomobile) homologiert wurde steht bis Heute in den Sternen

Gruß,
Heiner

Mach Dir mal keine Sorge, Arno.

Hier ein Blick auf meinen Tacho, Drehzahlmesser und GPS-Geschwindigkeitsmesser! Und das ist noch nicht die Höchstgeschwindigkeit. Wie Du siehst, bleiben uns dank langer Übersetzung noch 900 U/min.

get-attachment.png - Bild entfernt (keine Rechte)

@Heiner: vielleicht legen wir ihn für eine bessere Kurvenlage noch 1-2 cm tiefer!?
Slicks für einen Goggo sind leider nicht so leicht zu bekommen!

Gruß von den Rennfahrern aus Berlin

Godiva & Andi

Glaub' ich ja alles, aber probier's doch mal! Mach den Bremsfallschirm versuchsweise runter, dann wickelt sich die Tachonadel unten um den Anschlag!!

Ich weiss nicht, was das fuer ein Rennen war, aber wenn's ein Slalom war, dann macht das natuerlich nix aus. Ich rede hier von Hoechstgechwindigkeitsrekorden, v-max, maximale Velozitaet!

Rrui - rrruuuiii, rrrruuuuiiiii, rrrrrruuuuiuiuiiiiiiii (Gaenge 1 - 4!)

Arno SA ☺

Meine geliebte Sonnenschute bleibt da wo sie ist! V-max hin oder her!
Natürlich wäre sie schon längst abmontiert, wenn es nach dem tuning-verrückten Andreas ginge!
Zum Glück habe ich hier das Sagen! ;-)

Mit goggoverstrahlten Grüßen
Godiva

P.S.: die AHK muss auch ab, sagt er gerade! Von weeeegen!

Hab' ja auch nicht gesagt, Du sollst sie wegschmeissen, nur fuer die Rekordfahrt kurz abnehmen!
LG
Arno SA

Lieber Arno,

heute haben wir Detail-Fotos für Dich gemacht. Was lange währt wird endlich gut!

DSC_0584.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

DSC_0586.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)


Und noch ein persönlichen Gruß von mir!

DSC_0614.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Godiva

Hallo Godiva,

wenn ich mich nicht täusche, zeigen die Bilder das Rad hinten links. Wenn das richtig ist, ist der Reifen falsch montiert bzw. mit einem anderen Rad vertauscht. Die vorgesehene Drehrichtung ("Rotation") zeigt nämlich rückwärts, das heißt, Du solltest aus Sicht des Reifenherstellers das nächste Rennen auf der Kartbahn lieber im Rückwärtsgang bestreiten, was die Chansen der Konkurenz wahrscheinlich aber auch nicht wesentlich verbessern wird.

Gruß
Stephan

Hallo Stephan,

danke für den sachdienlichen Hinweis!
Aber wie Du schon sagst: das Rennen werden wir wohl wieder bestreiten!

Auf 2 Ra?dern klein .jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Wir üben nämlich schon einmal auf zwei Rädern zu fahren. Und wenn die Räder wieder richtig montiert sind, dann wird er sogar noch schneller fahren!

Es grüßen aus Berlin

Godiva & Andi

SUPER

Auf zwei Rädern zu fahren ist für einen geübten Goggofahrer kein Problem - auch ohne Photoshop ;-) !

Meykel.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Kartbahnrennen beim Himmelfahrtstreffen 2013.

..und ansonsten läßt es sich auf 4 Reifen auch gut driften: