Werkstatthilfe » Kontrolleuchte vom Warnblinker geht nicht - TÜV

Hallo,
dank Corona und Homeoffice bin ich ein bisschen im Stress! Der TÜV-Termin vom Goggo hätte schon vor 2 Monaten sein sollen, aber....! Eigentlich wollte ich morgen hin, aber die Kontrolleuchte vom Warnblinker verweigert ihren Dienst!
Das Birnchen ist es nicht, es kommt kein Strom an.

Hat jemand einen Schaltplan?
Was sollte ich wo prüfen?

So wie ich das sehe ist das Relais im Warnblinkschalter???? Wenn ja, dann ist die Frage, wo bekomme ich diesen Schalter her! Wenn nein, dann wo ist das Relais?
Ich wäre ja nicht so überrascht, wenn der Blinker an sich nicht funktionieren würde, aber der Blinkt und klickt ganz brav.

Gruß Andreas

Hallo Andreas,
mit 'nem Schaltplan wird da niemand dienen können, denn serienmäßig hatten Goggos noch keine Warnblinker.
Zum Nachrüsten gab es 'zig verschiedene Fabrikate. Oft sind einfach nach den Jahren nur manche Kontakte des Schalters korrodiert und es hilft, den Schaler einige Male heftig hin- und her zu ziehen/drücken. Sollte das nichts nutzen, würde ich trotzdem zum TÜV fahren: oft wird die WB-Anlage gar nicht geprüft, eine nicht funktionierende Kontrollleuchte toleriert oder gar nicht bemerkt.
Wenn Du den "Mangel" unbedingt beheben willst, schau am Relais nach, ob alle Stecker drauf sind und auch deren Kabel festsitzen. Ein Defekt am Relais, das sonst funktioniert und wo nur die Kontrollleuchte nicht bedient wird, ist fast undenkbar.
Viel Glück beim TÜV wünscht Goggobiber

...und das mit der verspäteten TÜV-Vorführung hast Du ganz richtig gemacht, denn nach vielen Jahren ist das inzwischen wieder erlaubt und man "gewinnt" zwei Monate.

Danke,
das habe ich befürchtet! TÜV ist verschoben und wenn ich den Fehler in den Pfingsferien nicht finde ... no risk no fun!

Ich werde dann den Schalter erstmal ausbauen und reinigen. Mal sehen, was sich tut! So wie sich deine Hinweise lesen, ist das Relais im Schalter!?

Dann muss da der Fehler liegen.

Gruß Andreas

hat er Masse?

VG Schwippy

Zitat von goggobiber im Beitrag #2

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Oft sind einfach nach den Jahren nur manche Kontakte des Schalters korrodiert und es hilft, den Schatler einige Male heftig hin- und her zu ziehen/drücken.

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