Werkstatthilfe » Motor geht im Leerlauf aus

Hallo liebes Forum,

also ganz stolzer 250 BMW Coupe Besitzer (jetzt sogar auch schon mit TÜV) haben wir unser 15 Jahre stehendes Goggomobil wieder zum Leben erweckt.
Nachdem mir das gesabbere unter dem Vergaser auf dem Motorgehäuse etwas zu viel war, habe ich mir gedacht ich tue im etwas gutes und erneuere alle Dichtungen sowie den Benzinschlauch am Vergaser.
Kurze Info vorab: Vor dem Tausch der Dichtungen sowie des Benzinschlauches liefer er super, gestartet mit Choke, nach etwa 30 Sekunden den Hebel zurück geschoben und super Leerlauf.
Was ich jetzt habe: Er lässt sich mit Choke ebenfalls starten, drücke ich den Choke jedoch wie gehabt zurück geht der Motor nach ca. 10 Sekunden aus. Man merkt richtig wie er in die Knie geht. Gebe ich Gas, kann ich Ihn am Leben halten. Auch fahren funktioniert, solange man keine Ampel trifft.
Ich bin jetzt echt etwas ratlos, da ich nichts an den Vergasereinstellungen verändert habe und er ja zuvor perfekt lief.
Wer hat eine Idee?

Leerlaufdüse verstopft oder Leerlaufeinstellung falsch.

Ok, ja also wie gesagt an den Einstellungen habe ich nichts gemacht.
Für die Einstellung die Leerlaufschraube (mit Schlitzkopf) weiter rausdrehen oder reindrehen?
Die Sechskantmutter ist ja für die Leerlaufdrezahl zuständig oder?

Ist die Leerlaufdüse sauber?
Welche Dichtungen wurden erneuert?

Die Leerlaufdüse sieht sauber aus.
Es wurden alle Vergaserdichtungen erneuert. (Set von Uwe)
Seltsamerweise besaß die Schwimmerkammer gar keine Dichtung.

Wenn man durch die Leerlaufdüse durchschauen kann, dann solltest du eine Leerlaufeinstellung versuchen.
Die Einstellung ist in Uwe's Katalog auf Seite 59 oder in der Reparaturanleitung gut beschrieben.
Gruß, Michael

Eventuell ist ja die falsche Düse in der Leerlaufdüse eingebaut, oder Leerlaufdüse und Hauptdüse wurden nach dem reinigen bzw. Neu abdichten des Vergasers vertauscht?!

Gruß Ralf

Zur Sicherheit: Welche Düse gehört wo rein? Vorne am Flansch Richtung Motor gehört die kleine Leerlaufdüse rein oder?

Ja, und das findet man in der angeführten Literatur, im Goggomobil-Wiki und es steht sogar auf dem Vergaser drauf.
H= Hauptdüse.
Oberhalb der Leerlaufdüse befindet sich die Leerlaufgemischschraube.
Gruß, Michael

Problem offensichtlich gelöst. Grund war eine undichte Vergaserflanschdichtung Richtung Motor. Hier hat die alte Dichtung zu viele Reste hinterlassen, sodass es nicht dicht war.