Hallo Karl,
für's originalgetreue Verdeckgestänge wäre Eber wohl der richtige Mann. Wenn's nicht originalgetreu sein muss, kann Dir jeder Bootsverdeckbauer wohl auch helfen.
Ich selbst hab' in den 70ern mal ein Coupe' abgeschnitten, weil das Dach durch Überschlag beschädigt war. Habe es dann lange Jahre als Schönwetterfahrzeug und Hochzeitskutsche genutzt, mit roter Nummer, denn zugelassen wurde es nie.
Meine Erfahrung: Obwohl keinerlei Versteifung an Boden oder Schwellern angebracht wurden, schlossen die Türen tadellos, wenn man mit einem Vorderrad auf dem Rinnstein stand. Der TÜV dürfte aber Verstärkungen fordern, und es bringt viel, wenn Du die Schweller unten schließt und in die A-Säulen von unten Rohre einschiebst, wie es Hödl seinerzeit auch gemacht hat.
Happy Schraubing und schöne Feiertage von Bine & Bernd
Gott schütze mich vor Eis und Wind und Autos, die von heute sind.