Werkstatthilfe » Motor T 250

Hallo zusammen,

ich habe mir zwei Motoren mit der 01 er Nummer besorgt, kann mir ein Goggoschrauber sagen,um welche Motoren es sich handelt.
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wollte sie zerlegen und neu abdichten.

Viele Grüße

aus Unterfranken

Jürgen

Hallo Jürgen,

der rechte Motor hat ein elektromagnetisches Vorwählgetriebe (Elektroschalter)

Zuordnung der Motoren

Schau dir mal die Kolben an. Auf dem Kolben sind oben Zahlen eingestanzt.
Zwischen ca. 53 und 56mm = 250 ccm
Zwischen ca. 58 und 60 mm= 300 ccm
Zwischen ca. 67 und 69 mm = 400 ccm

Du kannst die Kolben oder die Zylinderlaufbuchsen auch messen.

Ich möchte natürlich niemandem zu nahe treten, aber das sieht für mich nach einem Haufen Sondermüll aus, bei dem es mit neu abdichten garantiert nicht getan sein wird.
Insbesondere der rechte ist unnütz für Jürgen, da aus einem Fahrzeug mit Elektro-Vorwählgetriebe.
Und beim linken ist die Motor Nummer 01 132 270 gut zu erkennen, also 250er Kernschrott.

Hallo Christoph,

vielen Dank, hab gemessen der Kolben hat 53 mm, das bedeutet, den rechten Motor kann ich nicht bei mir einbauen?
der andere würde bei mir passen.

Hallo goggotransporter,

oje, das ist natürlich so toll...

nicht so toll

Hallo Kenner u Spezialisten.
In welchem FZ war der Motor mit den Auslassflanschen verkehrtrum eingebaut ? Bei Bid re (E-Schaltung) Ist Auslass da wo sonst der Vergaser ist ??
Ev. Sonderkonstruktion ???? Mafu

Hallo Mafu,

hab den Motor so wie abgebildet bekommen

Hallo goggotransporter,

da wiederspreche ich dir entschieden!
Das ist kein Kernschrott!!!!!!
Grundsätzlich kann man den Motor mit dem Vorwählgetriebe in jedem Goggo verbauen, wenn man die Technik mag!
Aus dem beiden Motoren lassen sich auch ein Motor mit mechanischem Getriebe zusammenstellen.
Kolben und Zylinder von Motor mit dem Vorwählgetriebe lassen sich problemlos auf den 01 Motor bauen.
Wenn es sich bei dem 02er Motor tatsächlich um einen 300er Motor handeln sollte, gibt es noch die Möglichkeit, ein aufgebohrtes 250er Gehäuse zu nehmen, (ist ja als von dir bezeichneter "Kernschrott" vorhanden)
Es gibt also mit den beiden Motoren einige Möglichkeiten, um die ich Jürgen, ehrlich gesagt, beneide!

Wenn du anderer Meinung bist, bin ich offen für deine Argumente, warum du den Motor als Kernschrott einordnest.
Vieleicht hast du etwas auf den Bildern erkannt, was ich noch nicht gesehen habe.
Ich lerne gerne noch etwas dazu.

Liebe Grüße
Christoph (FD)

Jaja klar doch, "nichts ist unmöglich"....
Und solche wundervollen fast unbegrenzten Bastelmöglichkeiten gibts eben nicht alle Tage.

Aber für den Jürgen als offenbar Goggo Anfänger ist das eine Herausforderung, die wohl im Moment noch 1-3 Nummern zu groß ist für ihn.

Und ich hoffe nur, daß er für die Brocken nicht auch noch jemandem Geld gegeben hat.

Sehen wir dann mal wie das weitergeht.

Dafür hat er ja uns, die erfahrenen, wie du und ich!
Und ob jemand Erfahrung hat, wie du und ich, hat nichts damit zu tun, ob es sich bei den Motoren um Kernschrott handelt.

Du als "Erfahrender" hättest dem Goggointeressierten ja auch anbieten können,den Motor mit ihm zusammen so zu überholen, damit ein brauchbarer Motor dabei herauskommt, anstatt "nur" zu posten, dass er Kernschrott eingekauft hat.
Es ist doch normal, dass einer, der neu in das Thema einsteigt, auch Fehler macht.

Unser gemeinsames Ziel ist es doch, möglichst viele Goggomobile auf der Straße zu präsentieren. Dabei ist es egal, ob es sich um einen Transporter, eine Limo oder um ein Coupe oder Dart ect. handelt.

Ziel ist es, uns zu motivieren und nicht auf die Fehler, die gerade "Neueinstegier" unterlaufen, herauszustellen .

Auf das die Goggos jeder couleur mehr werden auf den Straßen.

Ich bin dabei!

Christoph (FD)

Zitat von JK im Beitrag #4

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Hallo Christoph,

vielen Dank, hab gemessen der Kolben hat 53 mm, das bedeutet, den rechten Motor kann ich nicht bei mir einbauen?
der andere würde bei mir passen.

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Hallo zusammen,

vielen vielen Dank für eure Meinungen, Ratschläge und Angebote, nehme ich gerne als Neuling an.
Ich habe bisher nur an meiner 200er Vespa Bj.79 gebastelt.
Die Zylinder sind nur verkehrt herum aufgesteckt , deshalb der Sonderumbau Eindruck.
Der Umbau aus zwei mach eins ist mir, wie goggotransporter schon schreibt, zu groß
Da habe ich mein Lehrgeld wohl schon bezahlt...
Vorwählgetriebe habe ich noch keines gesehen und gefahren, vielleicht ergibt sich mal was. Werde den Motor wahrscheinlich an einen Interessenten weiter geben.
Wollte mir einen Ersatzmotor herrichten für den Fall der Fälle.


Viele Grüße

Jürgen

Hallo JK,
Glückwunsch zu den Motoren!
Hast du vielleicht auch ein passendes Goggo wo der Motor reingehört?

Sonst, wie Christoph bereits meinte ist das mit Reparaturanleitung vermutlich recht gut machbar.
Alle Teile die du benötigst gibts ja sowieso beim Uwe. Also nur Mut!

Zum Vorwählgetriebe: Ist der Umbau eines Schaltgoggos auf ein Vorwählgoggo wirklich so einfach? Da wird doch mindestens ein neuer Kabelbaum fällig.

Viele Grüße,
Andi

Hallo Andi,

Goggo hab ich dazu
ich werde mich mal ran tasten, wenn ich Rat brauche, hier werde ich ja bestens beraten.
Dankeschön

Hallo,
Der elektrische Umbau benötigt einen zusätzlichen Kabelbaum vom Getriebe zu einer Zwischenklemmleiste im Motorraum und von dort einen Kabelbaum zum Schalter am Armaturenbrett. Weiters eine zusätzliche Sicherung. Das war’s aber auch schon. Also durchaus machbar und elektrisch eher überschaubar. Ein Rückbau ist ebenfalls einfach, bis auf die Löcher vom Schalter am Armaturenbrett.
Gruß, Michael

Hallo Michael,

vielen Dank für die Info, das hört sich machbar an, wäre zu überlegen...

Gruß

Jürgen

In der Reparaturanleitung sind Schaltpläne. Dort ist der Unterschied feststellbar.

Dankeschön