Werkstatthilfe » Batterie Trennschalter/Hauptstromsicherung

Hallo nochmal in die Runde.Zunächst einmal eine Frage an alle Foristen.Habt Ihr alle schon fertig oder bastelt keiner mehr?
Ist irgendwie ziemlich Ruhig hier, bin auch im P2 Forum angemeldet(2 Fahrzeug Opel P1) da wird immer wieder mal ein Problem oder Idee besprochen.
OK jetzt zu meiner kleinen Verbesserung der Betriebssicherheit für den Kleinen.
Für kleines Geld aus der Bucht und man kann schnell Batterie trennen, was bei längerer Standzeit Sinn macht und man hat die Sicherheit bei bösem Kurzschluss, das der Automat auslöst.
Nur so mal als Idee für Euch, gern auch zum nachmachen.
Grüße Stefan

Wir sind nie fertig. Wir liegen alle unterm Goggo und basteln.
Grüssle Goggole TÜT

Datt is aber nich orchenal...

das ist sicher sinnvoll bei völlig verbastelter Elektrik, wie man sie so oft sieht.

Bei mir ist alles Topp Original und in Ordnung.War jetzt nur damits die Batterie auch bei längerer Standzeit nicht leer saugt und bringt natürlich auch die Sicherheit falls irgendwie doch mal zu einem Kurzschluss kommt, das es einem nicht den kompletten Trang abbrennt oder noch schlimmer das Auto.
Lässt sich auch jederzeit problemlos wieder zurückbauen und ohne jegliche Beschädigungen oder extra Bohrlöscher.
Sind ja nicht nur Spezialisten am Schrauben und bei einem Laien der nicht so den vollen Plan von den Strömen hat sicherlich eine hilfreiche Sache.
Genauso meine Sitzschienenverlängerung ( bin 1,95) auch so konstruiert das sie in 1 minute ausgebaut ist und keiner mehr was sieht.

Hallo
Ich finde die idee sinnvoll,auch wenn ich sehr für originalität bin.

Der Regler macht wohl schonmal probleme,die zu einen Brand führen können.
Das habe ich bei meinen AWS shopper erlebt.
Bei abzogenen Zündschlüssel blieb die Ladekontrolleuchte an,
das dicke rote Kabel vom Regler zum Zündschloss fing an zu schmoren.

Irgendein kontakt im Regler muss dauerhaft angezogen haben.
Weis jemand die Ursache?

Gruss Alex