RE: Goggo läuft nicht perfekt - 2

Hallo Zusammen,
ich habe den Fehler gefunden: vor einigen Jahren habe ich mir der Optik wegen neue Zündspulen eingebaut.
Gestern Abend habe ich sie versuchsweise gegen die guten alten patinierten von Bosch wieder getauscht.
Jetzt rennt der Goggo wieder gut, selbst bei ausgeschaltetem Licht.
Erklären kann ich das nicht warum mit den neueren Zündspulen das Goggomobil nur mit Licht einigermaßen fuhr.
Heute bin ich jedenfalls ungefähr 65 KM mit den alten Zündspulen gefahren.
Läuft hervorragend!
Schöne Grüße
Ernst-Gerald

Hallo,
Es gibt diese Zündspulen in 12V, in 6V und sogar in 3V Ausführung. Sehen alle gleich aus, vielleicht ist der Fehler da zu suchen.
Gruß, Michael

Hallo Michael,
Die sind schon in 12 Volt und haben ja auch eine ganze Weile funktioniert. Der Einbau war 2016, also vor acht Jahren.
Bevor jemand fragt: ausnahmsweise hatte ich sie nicht bei Uwe gekauft.

Hallo Ernst-Gerald,
digitale Multimeter funktionieren nicht zum Messen der Batteriespannung, weil im Netz zu viele Spannungsspitzen sind (Elektro-Smog), die die Elektronik dieser empfindlichen Geräte durcheinander bringt. Man muss dazu ein analoges Gerät benutzen, sowas mit Zeiger, was inzwischen ausser Mode gekommen ist.
Du musst aber die Spannung unbedingt messen. Es kann sein, dass sie viel zu hoch ist und die Überspannung Deine KTZ millisekundenweise aussteigen läßt. Eingeschaltetes Licht zieht dann die Spannung etwas runter und verbessert die Situation. Also doch möglicherweise ein Einfluss des Reglers auf die Zündung, aber nur auf ungewöhnlichen, auf Fehlern beruhenden Umwegen.
Versuch's mal. Auch die Lichtmaschine abklemmen und versuchsweise nur auf Batterie fahren könnte mehr Klarheit verschaffen.
Grüße,
Arno

Danke für den Tipp, Arno,
das werde ich mal ausprobieren.
Es könnte gut sein das die Spannung manchmal zu hoch ist.
Ich werde das mal ausprobieren.
Schöne Grüße
Ernst-Gerald

Schön, dass du es im zweiten Anlauf doch probieren willst. Es interessiert mich ja schon, ob ich vor drei Monaten Recht hatte 😁.

Ich habe mir nun einen analogen Multimeter gekauft und heute mal nachgemessen:
Ohne das der Motor läuft zeigt der Multimeter leicht über 12 V an.
Im Leerlauf sind es ca 13 Volt.
Bei höherer Drehzahl steigt es dann stetig an, bleibt dann bei meist bei ungefähr 14 V und bei Höchstdrehzahl sind es knapp 15 Volt.

Aber, wie schon geschrieben habe ich das Problem seit dem Austausch der Zündspulen nicht mehr.
Der Motor hat einen gleichmäßigen Leerlauf und zieht super hoch und dreht auch sehr hoch. Wieviel das dann genau ist weiß ich nicht, da ich keinen Drehzahlmesser habe.

Drehzahl bekommst du aus der Frequenz des Motortons. Einfach irgendeine Stimgerät App verwenden, die nicht nur den Ton und die Abweichung in ct sondern auch die Frequenz anzeigt und dann von 1/s nach 1/min umrechnen.
EDIT
und natürlich durch zwei.

ojeoje, wie konnten die Goggomobile über so viele Jahre nur ohne Stimmgerät App funktionieren???
Gehts eigentlich bei dir auch mal unkompliziert???

Ich sehe da nichts kompliziertes. Kompliziert war ein analoger Drehzahlmesser mit Schmitt Trigger, Impulsverlängerer, Integrator... Alles in Einzelteilen zusammengelötet für die 2000er BMWs z. B.
Ich behaupte auch nicht, dass man das braucht aber wenn er äußert, dass er die Drehzahl nicht kennt, zeige ich einen empfunden einfachen Weg auf.
Seis drum, jede Jeck is anners.

Hallo Ernst-Gerald,
bist Du irgendwie weitergekommen mit Deinem Problem? Du musst unbedingt die Batteriespannung messen, und zwar waehrend der Fahrt. Dazu brauchst Du aber beim Goggo ein analoges Messgeraet, so eines mit Zeiger. Der "Elektro-Smog" (wie die Techniker das nennen), also alle moeglichen Spannungsspitzen und Unregelmaessigkeiten, die bei alten Autos im Strometz sind, bringen die Elektronik von Digital-Messgeraeten durcheinander, und dann geht garnichts mehr. Der Regler hat zwar eigentlich nichts zu tun mit der Zuendung, aber wenn er tatsaechlich eine zu hohe Spannung zulaesst, dann koennte das die elektronische Zuendung kurzfristig (millisekundenweise) ueber eine Art Ueberspannungsschutz aussteigen lassen. Eingeschaltetes Licht zieht die Spannung etwas runter, vielleicht in einen Bereich, den die elektronische Zuendung noch vertraegt. Was besseres faellt mir nicht ein dazu.

Gruss,
Arno SA

Hallo Arno,

ich hatte ja schon geschrieben das ich mir einen analogen Multimeter gekauft habe und die Spannung damit messen konnte.
Das Problem das der Goggo mit eingeschalteten Licht besser läuft als ohne Licht habe ich seitdem ich die Zündspulen getauscht habe nun nicht mehr.
Irgendetwas war an den Zündspulen nicht mehr in Ordnung.

Gruß
Ernst-Gerald