Allgemeines Forum » Starterfeder

Moin,
bin zur Zeit am finalen Zusammenbau der kompletten Bodengruppe mit Antrieb vom Coupé.
Zur Zeit noch ein wenig Probleme mit dem Vergaser.
Laut Forum sollte die Starterfeder die kürzere sein.
Ich habe aber ziemlich gleich lange erhalten.Sollte die dann auf Paßlänge gekürzt werden?
Wenn ja welche Länge?

Gruß Thomas

Hallo,
Danke für die schnelle Antwort.
Die beiden Vergaserfedern kann man eigentlich nicht verwechseln wegen dem Durchmesser.
Trotzdem ist die etwas kürzere aber trotzdem zu lang für den Starteterkanal.Die muss ich dann so stark hineindrücken das kaum eine Bewegung bleibt wenn ich am Zug ziehe.
Alles als rep. Satz von Uwe bekommen.

Gruß Thomas

Der Chokezug ist aber schon so lang, daß die Dichtung des Starterkolbens satt aufliegt?

Ja der ist lang genug.
Nur wenn der Kolben mit Feder eingesetzt wird muss man so stark pressen das überhaupt kein Weg zum bewegen des Kolbens bleibt,Das ist dann blockiert.
Gruß

Meine Choke-Feder hat Drahtdurchmesser 1 mm, Außendurchmesser 8 mm und ist 55 mm lang.
Gruß, Michael

das ist exakt die Länge der von mir fotografierten Feder.

Ja Danke,
diese Federlänge und Durchmesser hab ich ja auch,nur der Vergasertunnel abzüglich vom Kolben und dem Messingkolben sind nur 28 mm.Daduchrch ist das halt sehr gequetscht und kaum Bewegung mehr übrig.

Thomas

Mach mal ein Foto davon.

Moin,
anbei zwei Bilder.
Wenn ich das einschraube ist die Feder fast ohne Spiel,also keine Bewegung beim ziehen.

Thomas

Schau Mal ob nicht noch der alte Starterkolben drin ist, war alles schon da. Hatte nämlich das gleiche Problem auch schon Mal.

Ja Danke.
Nehm den morgen nochmals ab und leuchte mal rein.
Die Messinghülse ist aber normal?
Ich hatte nach Abzug vom Kolben und der Hülse nur noch 28mm Schachtlänge,bei einer Feder von 55 mm.
Danke,Thomas

So,
als erstes Danke für die tollen Tips.
Da ich diesen Vergaser als überarbeites Ersatzteil dazu gekauft hatte ( Extra Beutel mit Dichtungen und Starterkolben mit Federn)hatte ich nicht gedacht das noch ein alter , verklemmter Kolben drin ist.
Ich habe das jetzt komplett zerlegt und neu bestückt.
Alles passt,nur ist der „neue“ Vergaser jetzt undicht wie eine Gießkanne.
Werde den jetzt wieder ausbauen und die Schwimmerfunktion überprüfen.

Danke und Gruß,

Thomas

Wir lernen dazu: "überarbeitet", "überholt", usw. sollte man sich somit niemals drauf verlassen...

Das stimmt.
Heute tatsächlich ein paar Runden ums Haus mit der Bodengruppe gedreht.Vergaser dicht,kein tropfen.
Nur die Leistung ist noch nicht da.Im 2. stirbt er im fahren ab.
Alles nochmal überprüfen mit Zünd und Vergasereinstellungen.

Gruß Thomas

Filter im Benzinhahn verstopft?

Hallo,
der Vergaser ist nach dem entfernen des „alten“ Kolbens und verbauen der richtigen Dichtungen komplett in Ordnung und auch dicht.Motor springt sofort an und nimmt auch Gas an.Werde heute alles fein einstellen und dann ein paar Runden mit der Bodengruppe ums Haus fahren um das Schalten zu testen.
Paralel auch schon mit dem Häuschen begonnen.

Gruß Thomas