Werkstatthilfe » Abluft im Innenraum

Hallo liebe Goggo- Fans,

gestern haben wir unser Goggo Coupe Baujahr 1966 über den Tüv gebracht und angemeldet .
Der Wagen war über 25 Jahre nicht abgemeldet! Wir haben ihn im letzten halben Jahr technisch auf Vordermann gebracht.
u.a. neue Bremsbeläge aufgenietet, Bremszylinder, Hauptbremszylinder, Lenkgetriebe, Fahrwerk Buchsen revidiert, 145 Reifen, neue Schläuche, Getriebeöl, Schaltgestänge Buchsen, neue Kreuzgelenke, Tank gereinigt, Vergaser und und und. Vor allem möchte ich meinem Vater danken, der die meiste Arbeit gemacht hat. Er hat die Werkzeuge, Ausstatung (Grube) und vor allem den Sachverstand (Maschinenbau- Meister i.R.). Ohne ihn hätte das noch einige Monate länger gedauert.
Gestern also um ca. 15.30 Uhr die erste Ausfahrt (100 km): Einfach toll :-). Der fährt als hätte er die letzten 25 Jahre jeden Tag gelaufen. Straßenlage, Lenkung, Schaltung, Motor - TOP :-).
Jetzt bitte ich um eure Hilfe: Wir bekommen in den Innenraum die Kühlabluft vom Motor geblasen. Im Mitteltunnel haben wir die alte Abdeckung eingesetzt, die aber offensichtlich nicht dicht ist. Was tun? Im Katalog von Uwe Staufenberg habe ich kein geeignetes Ersatzteil gefunden. Wie und womit habt ihr eure Goggos abgedichtet? Habt ihr event. aussagekräftige Fotos dazu? Vielen Dank dafür im Voraus. Fotos von unserem Goggo stelle ich in den nächsten Tagen ins Forum. Und dann geht es los zu den Oldtimer- Treffen :-). Das erste ist in knapp 10 Tagen in Cloppenburg. Freue mich schon riesig darauf.

Gruß
Günter

Berichtigung: Der Goggo war 25 Jahre abgemeldet.

Moin Günter,

und Glückwunsch zum wiedererweckten Goggo.
Dein Problem mußt Du eventuell noch besser erklären: "Kühlabluft" vom Motor wird im Motorraum nach unten abgeleitet und kann nicht in den Innenraum gelangen. Wenn die "Stopfpackung" hinten im Tunnel fehlt, kann es höchstens ganz leicht ziehen und evtl. können Abgase nach vorn gelangen. Die Zugluft und evtl. Abgase kommen dann durch die Schaltkulisse nach oben und am vorderen Ende des Mitteltunnels. Sollte die Abdichtung hinten im Tunnel wirklich etwas durchlassen, kannst Du sie z. B. mit Steinwolle o. ä. ergänzen.
Es könnte aber auch Heizluft sein, die ungewollt nach vorn kommt: wenn Deine Heizklappe nicht richtig schließt, heizt es ständig. Diese Luft tritt dann aber im vorderen Fußraum oder an den Schlitzen unter der Windschutzscheibe aus, es sei denn, der Heizschlauch im Tunnel ist abgerutscht, dann auch an der Schaltkulisse.
Zur Kontrolle baust Du das Luftleitblech am besten ab und schaust hinein, ob die Heizklappe dicht schließt. Oft ist deren Welle verdreht und die Klappe steht leicht offen, obwohl der Hebel oben am Anschlag steht. Dann musst Du die Welle nur ein wenig zurückbiegen, bis die Heizklappe wieder dicht anliegt.

Hallo Goggobiber,

vielen Dank für deine Tipps. Ich habe jetzt erst einmal den Heizungsschlauch vom Mitteltunnel zum Auspuff entfernt und habe alles im Mitteltunnel dicht gemacht.
Das Problem ist nicht gelöst (habe keine Heizung mehr), aber erst einmal kann ich jetzt fahren, fahren, fahren - was richtig Spaß macht.

Gruß
Günter

Hallo Günter,

ch habe wie im Goggomobil-Wiki Wiki:Abgase-im-Innenraum-von-Goggobiber beschrieben, mit Glaswolle ausgestopft! Leider bekomme ich bei geschlossener Heizung! auch weiterhin Abgase und warme Luft (nicht so stark wie bei geöffneter Heizklappe) in den Innenraum!

Hast Du mittlerweile Dein Problem mit den Abgasen gelöst?

Grüße, LEO

Hallo LEO,

bei uns lag es am Auspuff.
Wir haben ihn aufgeflext und neu verschweißt.
Jetzt ist das Problem, was bei längeren Fahrten extrem wurde, gelöst.
Dazu hatte ich letztes Jahr schon geschrieben. Siehe unten.

Gruß
Günter

Gummilager Motor
von Kanzler am 19.08.2017 18:12
Hallo Goggofreunde,

vor kurzem gab es hier einen Beitrag zu Abgasfahnen im Innenraum. Bei unserem Coupé wurde das auch ständig mehr. Heute haben wir den Tipp mit Auspuff zuhalten gemacht. Der Motor lief weiter... Also haben wir den Auspuff samt Krümmer abgebaut und den Auspuff aufgeflext. Das Innenleben war locker/lose. Kein Wunder. Wir werden jetzt von Uwe einen neuen bestellen. Was meint Ihr? Besser den Großen oder den Kleinen. Oder den Spezial-Auspuff von Eber? Weiter ist ein Gummilager kaputt. Sollten wir 4 Gummilager einbauen ? Habe ich irgendwo mal gesehen. Oder reichen 2? Wenn 4 hat jemand ein Bild dazu?

Vielen Dank im Voraus

Gruß Günter

Hallo Günter,
der Sportauspuff ist momentan nicht lieferbar, nimm den kleinen Topf von Uwe Staufenberg. Der hat wesentlich mehr Durchzug, weil besseren Rückstau.
Dann ist wieder frische Luft im Goggo. Es sind 2 Dichtungen dabei, aber Du brauchst 2 weitere, um das Heizungsteil umzuschrauben!

Gruß Eber

Hallo Günter,

das musst Du näher erklären: "Auspuff aufgetrennt und innen war etwas lose"? Ihr habt das lose Teil wieder angeschweißt und dadurch soll die Abgasbelastung im Innenraum gesunken sein? Der Auspuff hat keinerlei Verbindung zum Innenraum, die Heizluft wird im Wärmetauscher erhitzt. Nur von dort könnten Abgase in den Innenraum gelangen, dazu müsste das dicke Gussteil aber defekt sein. Wenn jetzt weniger Abgase im Innenraum auftreten, müsst Ihr noch andere Arbeiten durchgeführt haben...

Hallo Günter,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort!

Wenn ich den Auspuff zuhalte, dann geht der Motor "sofort" aus!
Auch der Wärmetauscher funktioniert an sich, bzw. der Heizungsschlauch im Motorraum, welcher an den Anschluß zum Mittelträgertunnel führt, ist auch erneuert!
Somit ist das auch nicht die Ursache!

@Alle
Kann evtl. im Mittelträgertunnel etwas defekt sein, oder wo geht dieser Heizungsschlauch hin?
In Uwe´s Ersatzteilekatalog steht etwas von "Heizungsschlauch im Mittelträgertunnel" drin. Wenn dieser kaputt ist, könnte dann das die Ursache für die Warmluft und Abgase im Innenraum sein?
Bei geschlossener Heizklappe (ist zu, habe ich kontrolliert) in diesem schwarzen Dingens im Motorraum, wird im Innenraum der Versteller der Warmluft im Fußraum trotzdem "warm", und warme Luft strömt aus?????
(... ich blick´s bald nicht mehr! => Heizklappe zu, und heizt trotzdem, Abgase/Warmluft im Innenraum, trotz zugestopftem Mittelträgertunnel)
.... aber an der Schaltkulisse kommt keine warme Luft raus!

Grüße, LEO

Hallo Leo,

100 % dicht ist die Heizklappe wohl nie, da war beim Neuteil meiner Erinnerung nach 'ne Dichtung drauf, die altersbedingt heute fast immer verschwunden ist. So kommt ein kleiner Rest Heizluft auch bei geschlossener Klappe nach vorn. Einfachste Abhilfe: vorn am Tunnel den Heizluftaustritt mit einem Lappen zustopfen. Und drauf achten: die Heizklappe muss nicht nur vollständig schließen können, sondern dies durch ihre richtig eingestellte Feder auch tatsächlich tun. Und wenn man dann den Heizungsbowdenzug wieder hinten einhängt, darf er nicht zu kurz eingestellt sein, sonst steht die Heizklappe gleich wieder einen mm offen.
Was Du nicht verhindern kannst, ist das Aufheizen des gesamten Tunnels bei längeren Fahrten. Das Schaltgestänge kann so warm werden, dass man sich bei längerem Kontakt am Unterschenkel 'ne Brandblase einhandeln kann, mir selbst passiert auf unserer Australien-Tour 2002.

Allen Mitlesern schon mal frohe Ostern, und nicht vergessen: das Leben ist zu kurz, um neue Autos zu fahren

Hallo Goggobiber,

zuerst einmal vielen Dank für Deine Antwort, und den darin befindlichen Informationen!
Die Heizklappe schließ nahezu zu 100 %, und die Dichtung ist auch noch drin!
Der Bowdenzug hat Spiel, und somit ist auch keine entsprechende Spannung vorhanden!

Das mit dem Lappen werde ich mal ausprobieren. Allerdings habe ich dann aktuell auch keine "Heizung" mehr!

Auch von mir frohe Ostern!

Grüße, LEO

Hallo,
Wenn die Feder der Heizungsklappe zu schwach ist, dann geht sie bei hoher Drehzahl ein wenig auf. Sogar wenn sie zu bleibt, gibt es einen Luftstrom, der im Sommer für Hitze sorgt. Zustopfen des Kanals hilft. Ist halt nicht ganz ausgereift, diese Konstruktion.
Ich habe schon selbst einiges versucht, aber dicht wird's nicht. Könnte auch die Ursache für Kühlungsprobleme sein, denn dieser Luftanteil fehlt letztlich.
Den Lappen stopft man vorne in die unteren Öffnungen hinein und klemmt ihn mit der Hülse fest. Den kannst du auch während der Fahrt wieder entfernen.
Gruß, Michael

Hallo Michael,

auch Dir vielen Dank für Deine ausführliche Antwort und Informationen!

Das mit dem Lappen Galawolle in einem alten Socken) habe ich gemacht, und das "Heizungloch" zugestopft.
Somit auch während der Fahrt zu entfernen!

Grüße, LEO