Hallo ins Forum,
mir ist ein Vergaser 1/26/84 H in die Hände gefallen.
In den Rep-Anleitungen stehen 1/26/57 oder .../61.
Was bedeutet die .../84 H ?
Danke schon mal für die Info`s
Gruß Ralf

Hallo ins Forum,
mir ist ein Vergaser 1/26/84 H in die Hände gefallen.
In den Rep-Anleitungen stehen 1/26/57 oder .../61.
Was bedeutet die .../84 H ?
Danke schon mal für die Info`s
Gruß Ralf
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Hallo Ralf,
Die anordnung der Flansch, Schwimmerkammer seite, obene oder untere Kraftstoffzufür.
Auch die Kanale, durchlass der Kanale, uzw ist alles abhängig von die letzte zahlen.
Alle Typen
Gruß Dennis
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Danke Dennis!
Gruß Ralf
P.S. bis bald beim Niko-Treffen!
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Das ist ein 26er Vergaser für 300er Motoren, nur das ist entscheidend. Die Düsenbestückung machst Du dann eh neu:
40er Standgasdüse links und 120er Hauptdüse rechts mit dem geprägtem H drüber auf dem Vergasergehäuse.
Außerdem mußt Du drauf achten, daß die Vergasernadel in den richtigen Düsenstock geht:
Die stumpfe Nadel in den Stock 1608,
die spitze Nadel in den Stock 1408,
steht seitlich auf dem Stock, sichtbar nach herausschrauben mit 8er Schlüssel.
Besser ist die spitze Ausführung, feineres dosieren und mehr Leistung.
Gruß Eber

...bin ich ölig - bin ich fröhlich....
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Ein ganz eigentümliches Nümmerchen.. In keiner meiner alten Bing-Unterlagen ist dieser Typ und seine ursprüngliche Verwendung zu finden. 1/26/83 ist für die BMW R27, der 1/26/85 ist für die BMW R68/69.
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Hallo Uwe,
parallel zur Nachfrage hier im Forum habe ich Fa. Bing direkt angeschrieben - die kennen das Teilchen auch nicht ...
Auch das "H" als Markierung kommt normalerweise nicht vor.
... egal - Hauptsache er funktioniert :-)
Gruß Ralf
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