Frage an die Profis: Einen 300Vergaser 1/26/54 und den Ansaugstutzen auf 26mm ausschleifen am 250iger Motor montieren, bringt das eine spürbare Mehrleistung?

Frage an die Profis: Einen 300Vergaser 1/26/54 und den Ansaugstutzen auf 26mm ausschleifen am 250iger Motor montieren, bringt das eine spürbare Mehrleistung?
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Nein, nur Mehrverbrauch.
Nur mehr Hubraum saugt auch mehr Gemisch in den Brennraum.
Umgekehrt kannst Du den 300er Motor auch mit den 24er Vergaser bestücken, da verlierst Du nicht viel Leistung.
Optimiere Dein Fahrzeug, dann spürst Du Mehrleistung. Gürtelreifen haben weniger Rollwiderstand, Vergaser richtig einstellen und mit spitzer Nadel und Nadelstock 1408 ausstatten,
Zündung exakt einstellen mit neuen Kontakten, Gammelkabel und gammelzündspulen auswechseln, einen guten Benzinfluß sicherstellen, Kolbenringe auf Freigängigkeit prüfen, Kohle am Auslaß entfernen.
Ein guter Idikator für zu viel Ruß im Verbrennungstrakt sind immer die Kerzen, die rehbraun sein sollten.
Sind sie rußig schwarz, ist die Zündung zu spät eingestellt.
Sind sie weiß, ist zu viel Frühzündung.
Der optimale Zündzeitpunkt liegt bei 2.5 - 2,6 mm vor dem oberen Totpunkt.
Mit diesen Werten läuft Deine Limo 90 km/h und Dein Coupé 100 km/h
Gruß Eber

...bin ich ölig - bin ich fröhlich....
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Mehr Leistung gibt es nicht mit so einfachen Mitteln. Der 26er Vergaser ist der Anfang, die 300er Zylinder dazu gibt es als Tuningsatz bei Uwe. Die alten 250er Zylinderköpfe kann man umarbeiten und eine bessere Brennraumform mit höherer Verdichtung verwirklichen. Das Thema Auspuff ist da noch nicht dabei.
Es geht, aber nicht ohne mehr oder weniger großen Aufwand und Kosten.
Gruß, Michael
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Hallo Nobbi
Eine grosse Rolle Spielt auch,wie der Motor gemacht wurde.
Mir wurde immer gesagt,man sollte Grundsätzlich C3 Lager verwenden.
Die Wellen müssen sich ganz leicht drehen lassen(Zitat von einen Freund ,, Der muss drehen,wie ein Düsenjäger``
Auch sind fast immer die Dichtflächen, von Zylinderkopf und Vergaser verzogen.
Wenn diese Sachen gegeben sind,und man sich traut Gas zu geben,
kann man auch mit einen 250er zügig unterwegs sein.
In alten Testberichten heisst es,das man den Motor,weils ein Zweitakter ist,praktisch nicht überdrehen kann.
Vorher bricht der austauch von Frisch und Altgasen zusammen.
Aber,man bekommt den Motor etwas Spritziger.
Man Kann einen anderen Auspuff montieren (Fiat Umbau oder Doppelauspuff )
Oder einen anderen Vergaser (Bing 1/24/178)
Diese Vergaser wurden, auch beim Fiat Umbau verwendet.
Durch das sehr kurze Ansaugrohr,müsste der Motor in oberen Drehzahlbereichen mehr Power haben.
Gruss Alex
Macht viel freude,kost nicht viel-Lösung klar: Goggomobil
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