Hallo Goggofreaks
Frage: kann man an der Hinterachse und Vorderachse auch geschlossene Rillenkugellager nehmen? Orginal sind sie ja zum abfetten könnte mir aber die Arbeit dann sparen.
Gruß Heinz -Josef Winkelsett
Bis bald in Dingolfing

Hallo Goggofreaks
Frage: kann man an der Hinterachse und Vorderachse auch geschlossene Rillenkugellager nehmen? Orginal sind sie ja zum abfetten könnte mir aber die Arbeit dann sparen.
Gruß Heinz -Josef Winkelsett
Bis bald in Dingolfing
| Beiträge: | 33 |
| Registriert am: | 29.01.2014 |
Hallo,
natürlich geht das auch. Das Fett-Reservoir ist dann halt kleiner. Die geschlossenen Lager haben eine Lebensdauerfüllung, was immer das bedeutet...
Es wird schon einen Grund haben, daß die besseren Fahrzeuge noch immer offene Lager mit viel Fett dahinter haben.
Wenns egal wäre hätten die das sicher längst eingespart.
| Beiträge: | 1.040 |
| Registriert am: | 10.01.2014 |
Hallo Heinz-Josef,
nachdem ich bei einer sehr großen Wälzlagerfirma arbeite und mich täglich mit der Konstruktion
von Kugellagern beschäftige, kann ich dir versichern, das die gedeckelten und lebensdauergeschmierten
Lager ohne weiteres eingesetzt werden können.
Heute werden die verwendeten Lager in Getrieben und Motoren mit dem jeweiligen Öl geschmiert.
Alle anderen Lager werden befettet und abgedichtet und in dieser Art millionenfach in alle möglichen
Anwendungen über Elektromotoren, Radlager, usw. eingesetzt.
Bei den Belastungen im Goggo halten die Lager sicher sehr lange.
Außerdem hat das nachfetten auch seine Nachteile:
1) speziell in der Hinterachse ist zwischen den beiden Lagern ca. 5 cm Platz. Dieser wird mit einer
Unmenge an Fett aufgefüllt, bis es dann wirklich an die Lager kommt. Alles Fett im Zwischenraum
kommt niemals im Leben zur Anwendung im Lager --> reine Fettverschwendung
2) Wenn zu viel nachgeschmiert wird, kann das Fett durch das Abdecklech der Hinterachse direkt in die
Trommelbremse kommen. Bremse und Fett passt halt so gar nicht zusammen...
Worauf du aber achten solltest, ist, das du auf die Dichtlippe des jeweiligen Wellendichtringes
etwas Fett aufbringst. Nicht das der Dichtring trocken läuft! Da hat de keinen Spaß damit.
Fragen zu Wälzlagern ... her damit! :-)
Ich hoffe ich konnte einige Zweifel ausräumen!
Gruß Ralf
| Beiträge: | 312 |
| Registriert am: | 01.01.2014 |
Hallo Heinz -Josef Winkelsett,in meinem ersten Coupe habe ich auch geschlossene Lager eingebaut,lief ohne Probleme sind auch heute noch drinnen.
mfg der Heinz
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| Registriert am: | 03.01.2014 |
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