Hallo,
heute habe ich mal eben an meinem Coupé den Kupplungszug getauscht. Ging alles ganz prima, bis ich auf die Idee kam, nach dem Einstellen der Kupplung auszuprobieren, ob es auch richtig kuppelt, bevor ich alle Bleche wieder in den Motorraum fummele. Dabei mal eben die Kerzenstecker vertauscht, ein riesen Knall und vermutlich der Simmerring auf der Limaseite rausgeflogen. Dort zündet es jetzt nur sporadisch, weil, wie ich denke, die Vorverdichtung weg ist. Die andere Seite läuft, der Funken ist auf beiden Seiten kräftig. Wenn der Motor läuft, jetzt nur noch auf dem Kupplungseitigem Zylinder, ist ein dumpfes Geräusch zu hören, ungefähr so, als wenn er ohne Luftfiltergehäuse läuft.
Da ich wenig Zeit zur Reparatur habe und das Treffen in Dingolfing nicht mehr lang hin ist, nun meine Frage an die Goggogemeinde: Lässt sich der Simmerring bei eingebautem Motor tauschen? Kann ich auf diese Weise Zeit sparen oder ist es besser den Motor auszubauen?
Auf eure Antworten freut sich mit vielem Dank
der Klaus
