Werkstatthilfe » Blechernes Klackern beim Abstellen des Motors

Hallo Zusammen,

beim Abstellen des warmen Motors taucht manchmal ein Klack klack klack auf, bis der Motor steht.
Das hört sich richtig blechern an und ist laut hörbar! Es ist im Bereich des linken Zylinders bzw. eventuell auch im Bereich der Zündanlage zu hören.
Nachdem ich zuerst an eine Art "nachdieseln" gedacht habe, habe ich die Zündkerzen gereinigt (da waren, genau wie auf dem Kolbenboden einiges an Ablagerungen zu erkennen) Leider hab ich keine Fotos gemacht!
Aber das Geräusch tritt nach wie vor auf! Ansonsten läuft der Motor ruhig und es ist keinerlei Auffälligkeit zu bemerken!

Kennt das jemand und kann mir einen Tipp geben?
Ist eventuell der Nutstein in der Kurbelwelle, auf dem der Anker sitzt ausgeschlagen??

Momentan kann ich mir das nicht erklären und hoffe auf Eure Erfahrungen!
Danke schon mal!
Gruß Ralf

Hallo,
ich bin zwar auch erst dabei Erfahrungen zu machen, aber Knoblaufgaben haben ihren Reitz!
Frage: Immer oder nur manchmal?

Wenn es wirklich "blechern" klingt, dann würde ich aber eher auf den Ständer dder Lichtmaschine tippen, alles fest (besonders der "Abdeckring")? Keine Schleifspuren am Anker?

Viel Spaß

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

das klackern tritt nicht immer auf, aber sehr häufig, wenn der Motor warm ist. Zuvor nicht.
Was noch hinzu kommt ist ein ebenfalls blechernes Geräusch, wenn man den Motor hoch dreht - als ob ein Blech "zirpt"
Deshalb habe ich Lüfterblech und Lüfterrad abgebaut. Das Geräusch ist immer noch da. Unterbrecherträgerbleche sind auch fest.
Abdeckblech ist fest.
Zylinder habe ich gerade vorhin auch abgezogen - alles okay - sieht wie neu aus!

Was ich als nächstes anschauen werde ist der Anker und die Dynostartanlage - wegen Anlaufspuren.
Ich melde mich dann!
Danke für deine Rückmeldung!

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
wir entfernen uns vom "blechernden Klackern beim Abstellen" !!!!!!!!!!!!!!!

Aber bevor du einen großen Aufwand betreibst, würde ich mal dem "Blechernden" nachgehen!
Spiel prüfen von :
Rücksitzlehne, Luftfiltergehäuse, Befestigungen der Bleche links vom Motor (besonders vorne, zum Rücksitz!), Abdeckung vom Motor?

Viel Spaß beim Suchen
Andreas

Hallo Andreas,

Bleche sind alle weg - Klackern noch da!
Alles schön nacheinander weg gebaut und immer wieder probiert - Klappern und auch das andere Blechgeräusch gehen nicht weg ...
Also muss ich noch eins tiefer bohren und mal den Anker ansehen...

Gruß Ralf

Hi Ralf,

Komisch komisch!

Bei mir hatte mal das Blech der Heizbirne gescheppert, aber das wird's bei bei dir wohl nicht sein!?

Gruß
Hans

Hi Ralf,
hast Du beim Zylinder ziehen auch das Spiel des Pleuels auf der Kurbelwelle überprüft oder auch das vom Kolbenbolzen im Kolben ? Gibt es da vielleicht zuviel Luft ?

Der Christian ist wohl auf dem richtigen Weg, auch Kolbenkipper kämen in Frage. Und falsch herum eingebaute Kolben gab´s auch schon öfter...

warum drehst Du nicht einmal ein kleines Filmchen (natürlich MIT Ton!), da kann sich die beratende Gemeinde doch eher ein Bild/Ton machen. Geht doch heute sehr einfach. Denn auch wenn jeder "seine" Probleme mit den geliebten Auto-chen hat - letztlich ist die Zahl der möglichen Defekte begrenzt und bestimmt schon einmal da gewesen. mit der linken Hand zum Gruß Klaus

Dem schließe ich mich an.
Steht das "Blechern" oder das "Klackern" im Vordergrund?

Gruß Andreas

Hallo Zusammen,

das klackern steht im Vordergrund!
Wenn der Motor richtig warm gelaufen ist, dann tritt das auch bei der Fahrt auf. Hauptsächlich unter Last! Leider hatte ich heute nichts zum
Ton aufnehmen dabei, sonst hätte ich mal eine Tonspur hinterlegt.
Der Motor zieht ganz normal und wie gesagt habe ich an den Kolben und Kolbenringen nichts auffälliges entdeckt. Auch Kolbenbolzen und Augen sind okay und zeigen keinen Verschleiß. Die Zündungsseite hatte ich komplett zerlegt. Keine auffälligen Spuren auf dem Anker oder auf den Spulen der Dynostartanlage.
Ich schau mir jetzt noch die Kupplungsseite an. Wenn da auch nichts auffälliges ist, ... ???

Gruß Ralf

Servus Ralf,

bin ja auch mehr technischer Laie, aber wenn der Motor nachläuft, hat das und das Geräusch nicht evtl. auch was mit dem Vergaser zu tun?

Gruß aus Friesland

Robert

Hallo,
so langsam gehen mir leider auch die Ideen aus. Daher fasse ich mal zusammen:

Blecherndes,zierpendes Geräusch beim Abstellen.
Klackern auch bei Betrieb.
Bleche alle fest!
Anlasser fest montiert.
Wird schlimmer, wenn Motor warm!

Habe was vergessen?

Das Geräusch zu höhren wäre leider wirklich sinnvoll und notwendig! Die Kupplung kann es meiner Meinung nach nicht sein. Vergaser (nachdieseln) halte ich auch nicht für wahrscheinlich - bleibt nur noch die Kurbelwelle! Die würde ich jedoch nur angehen, wenn es unbedingt notwendig ist.

Gruß Andreas

Hallo Ralf,
ich muss es nochmal wiederholen ... Kolbenbolzen Auge auf Spiel prüfen und auf jeden Fall die Pleuel auf Höhenspiel auf der Kurbelwelle überprüfen !!
V

Viel Erfolg wollte ich noch wünschen
Christian

Hallo Schlumpfi,
dreh einfach mal nach abstellen des Motors von Hand am Lüfterrad, ob Du da irgendwelches Spiel feststellst.
Vor allem an den Wendepunkten oben und unten würde sich Kolbenbolzenspiel bemerkbar machen.
Gruß Eber

Hallo Ralf,Kontrolliere mal das Lüftergehaüse dieses ist normal zusammen genietet und kann sich verschieben.Dann kann das Lüfterrad bei schon geringem Kurbellagerspiel Geräusche verursachen.Meist hilft ein leichter Schlag mit einem Gummihammer bei abgebauter Lüfterhaube.

Hallo,
ich habe die Nieten durch Edelstahlschrauben ersetzt. Macht Sinn, wenn man an die Lima will!
Aber zurück zum Problem: Dieses Klackern bemerkst du beim Abstellen des Motors. Rollt das Auto dabei noch oder steht es?

Ich denke so allmählich an das Unwahrscheinliche. Sprich Radlager und Kreuzgelenke!

Gruß Andreas

Hallo Zusammen,

ich bin dem Geräusch noch nicht auf den Grund gekommen!
Das Fahrzeug war hochgebockt und ich habe bei warm gelaufenem Motor diesen abgestellt und dann kommt das Klackern lautstark durch.
Als ich die letzte Probefahrt gemacht habe, war es aber auch unter Last stark zu hören.
Es tritt im Leerlauf, aber wie gesagt auch unter Last auf und klingt als ob man 2 Stahlteile aufeinander schlägt.
Auch in unterschiedlichen Gangstufen ist es zu hören.

Ich habe bereits von der Zündseite über die Zylinder zum Kupplungsdeckel alles offen gehabt.
Es sind aber nirgends Spuren zu sehen.

Ich habe schon überlegt, ob es nicht die Klauenverzahung der Schalträder ist, die aneinander schlagen.
So etwas in die Richtung könnte ich mir vorstellen...

Momentan habe ich die Kupplung noch zerlegt, also kann ich auch kein Geräusch aufnehmen.
Wenn ich das wieder soweit zusammen habe, mach ich eine Aufnahme. Vielleicht fällt euch dann etwas dazu ein.

Irgend etwas muss doch zu finden sein. Ich will nicht so lange herum düsen, bis wirklich etwas kaputt ist und der Schaden
größer als vermeidbar.

Danke schon mal für eure Tipps!

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Schraube die Zylinderköpfe ab, lege den Daumen auf die Kolben und drehe am Lüfterrad. An den Wendepunkten sollte das Klackern auftauchen..... dann sind es die Pleulbuchsen.
Gruß Eber

Jawohl Eber,

sag´ ich doch seit 10.6.