Allgemeines Forum » Ein Neuer.... und gleich eine Frage....

Moin zusammen, 
Ich hab mich hier angemeldet, weil ich vor kurzem an ein Coupe TS 250 gekommen bin. Mein Name ist Oliver, ich wohne im Raum Hamburg und bin schon seit gut 30 Jahren in verschiedenen Sparten der Oldie-Szene unterwegs, schwerpunktmäßig aber im Bereich Traktoren und Landmaschinen. Das in Kürze zu meiner Person.
Nun komme ich zu meiner Frage, die Suche konnte mir da nicht recht weiter helfen: Das Autochen wurde seit mindestens 10 Jahren nicht durch eigene Motorkraft bewegt, ich habe erstmal Zündschloss demontiert, Zündung schalten mittels Schraubendreher in der Kontaktplatte für Probezwecke geht erstmal auch. Motor springt auch an, aber beim Einkuppeln gibt es kurz nach dem Schleifpunkt einen Knall mit spürbarem Ruck. Was stimmt mit der Kupplung nicht, kommt das durch das lange stehen? Korrosion und kleben der Kupplung kann durch das Ölbad ja nicht sein, oder? Ich bin für Tipps dankbar. 

Beste Grüße 
Oliver Treichel

Hallo Oliver !
Kontrolliere mal das Getriebeöl. Vermute dass Benzin über das Kurbelgehäuse ins Getriebe gelangt ist. Am besten gleich wechseln und Gl 4 / 80 W verwenden.
Wenn das alte Öl nach Benzin riecht, unbeding auch den Kurbelwellensiri re tauschen .
=G=russ aus dem Süden von D Mafu

Hallo D. Mafu,
Danke für den Tip. Öl habe ich noch, ich werde es gleich prüfen.
Beste Grüße

Hallo Oliver,
das ist garnicht so unbedingt sicher, dass Korrosion nicht in Frage kommt. Öl ist nicht sehr, aber bis zu einem bestimmten Grad doch hygroskopisch (kann Wasser ziehen), ausserdem kann sich Kondenswasser im Getieberaum bilden. Ich habe schon Kupplungen gesehen (erst vor Kurzem wieder) da war eine Hälfte ok, und die andere Hälfte war so mit tiefen Rostnarben überzogen, dass man sie wegwerfen musste. Versuche mal, die Kupplung für eine Weile schleifen zu lassen (Öl aufgefüllt oder gewechselt!) und schau, ob das hilft.
Übrigens, falls das Kupplungsseil verrostet oder aufgespleisst ist, kannst Du auch so einen Effekt kriegen wie Du ihn beschrieben hast. Du lässt das Kupplungspedal langsam kommen und wegen der hohen Reibung im Seil geht erstmal nichts. Erst wenn es ganz locker ist, schnappte es auf einmal durch, und dann knallt's.

Gruss,
Arno SA